摩拜千辆单车启动英国运营,ofo小黄车20辆试点 两者不只是数量的差别!

  2017-06-15 15:29:00  收藏

随着摩拜单车6月13日宣布登陆全球第100城——英国第二大城市、欧洲工业革命发源地曼彻斯特,并同步进入毗邻曼市的索尔福德(Salford),中国共享单车“双雄”摩拜单车和ofo,终于双双登陆英国,在欧洲大陆开辟出“新战场”。



  不过,尽管是前后脚进入英国,不过两者的投放规模、各界反响和影响意义等都有极大的差别。据知名主流媒体英国《卫报》报道,ofo在英国剑桥的单车投放量只有20辆,虽然剑桥规模不比伦敦或国内的北上广深,可20辆也的确太少了,以至于《卫报》发表了《“优步自行车”来剑桥了——前提是你能找到它》的文章。

  有分析认为,ofo之所以只投放看起看起来有些“可怜”的20辆单车,有些两面讨好的意思。一方面可以向投资者、国内用户宣传已经率先进驻英国,获得良好宣传效果,并增强投资者的信心。另一方面,投资20辆,即使不具备精准卫星定位能力,也不会太影响公共交通,不会像国内乱停乱放等情况一样,影响到自身的品牌形象。



  不过,尽管如此,剑桥的市民们似乎也并不买账。有网友幽默的指出:“很想试试ofo英国单车,可前提是我能找到一辆,如果app能显示最近一辆车在哪就好了。”直指小黄车没有卫星定位以至于找车难的情况。

  和ofo的情况完全不同,摩拜单车从城市选择、投放数量、各方反响上都大不相同。首先,摩拜单车选择的不是剑桥这样相对较小的城市,而是英国第二大城市、欧洲工业革命发源地曼彻斯特,以及毗邻曼市的索尔福德(Salford),仅此一项就显示出摩拜单车进军欧洲不是面子工程,而是颇具“野心”。

  其次,摩拜单车计划首批在曼彻斯特和索尔福德投放1000辆智能共享单车,和ofo的20辆相比,是其的50倍,而且后续将逐步增加投放量,以满足不断增长的需求。按照商业层面看重规模化运营的规则,摩拜单车更应该算是首家进入英国乃至欧洲大陆的共享单车企业。



  摩拜单车获得的各界反响和由此带来的影响也和ofo大不相同。在前期筹备入驻两座城市的过程中,摩拜单车对两座城市做了详细的调研和了解,与当地政府及交通管理部门深入沟通、增进了解、密切互动,最终以创新、环保、高科技、高品质的卓越形象赢得青睐。包括曼彻斯特市议会领袖理查德·李斯爵士(Sir Richard Leese)、大曼彻斯特地区市长安迪·伯纳姆(Andy Burnham)、索尔福德市长保罗·丹尼特(Paul Dennett)等政府部门领导都对摩拜的进驻表示了欢迎和颇高期待,认为摩拜以科技支撑带来的“最后一公里”服务会得到市民欢迎,甚至表示将亲自鼓励和推动市民骑行摩拜单车。

  摩拜单车获得如此高的欢迎,与以物联网、大数据、云计算等智能科技创新和应用有关。

  通过每一辆摩拜单车上搭载的“北斗+GPS+格洛纳斯”三模卫星定位芯片和物联网通信芯片,让用户可以轻松找车、便捷用车,而摩拜精细化智能运维则可让单车有序投放和管理,给城市增添光彩,而不是影响秩序、“添堵”。

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